Palanca de Cambios para Simracing Logitech G RS Shifter & Handbrake | Modo Dual Cambio Secuencial y Freno de Mano | Eje de Acero y Sensores sin Contacto | Sistema de Montaje Modular y Ajuste de Altura | Compatible con Volantes Logitech G PRO y G Series | Color Negro | Logitech G RS Shifter
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Descripción:
La Logitech G RS Shifter & Handbrake (serie Racing Series) es una palanca de cambios y freno de mano de grado profesional para simuladores de carreras (Simracing). Diseñada con versatilidad modular de cambio rápido, permite alternar instantáneamente mediante un selector físico entre palanca de cambios secuencial 2 en 1 y freno de mano progresivo. Cuenta con un robusto eje de acero, sensores magnéticos de efecto Hall sin contacto para máxima precisión y durabilidad, perilla ergonómica personalizable y compatibilidad nativa con el ecosistema de bases y volantes Logitech G PRO y volantes de la serie G.
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| Tipo | Palanca de cambios |
| Conexión | Con cable |
| SKU | 941-000321 |
Características principales de este hardware de simulación de carreras:
Modo Dual 2 en 1: Funciona como palanca de cambios secuencial o como freno de mano mediante selector rápido.
Eje y Estructura de Acero Reforzado: Construcción metálica de alta rigidez para soportar fuerzas intensas de accionamiento.
Sensores Magnéticos de Efecto Hall: Lectura precisa sin fricción ni desgaste para una vida útil prolongada.
Resistencia Mecánica Ajustable: Sensación de tiro y rebote optimizada para simular el tacto de un auto de carreras real.
Perilla Ergonómica Intercambiable: Pomo roscado estándar que permite personalizar la palanca con accesorios de terceros.
Ajuste de Altura y Posicionamiento: Permite configurar la elevación de la palanca según la ergonomía del cockpit.
Compatibilidad con Ecosistema Logitech G: Enlace directo con volantes Logitech G PRO Direct Drive y volantes G Series.
Fijación Modular para Cockpits y Mesas: Puntos de anclaje roscados para estructuras de simulación y soporte de mesa.
Configuración Avanzada en Logitech G HUB: Calibración de sensibilidad, curvas de freno y perfiles por juego.
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